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万博体育不能注册 - 为何中国的运-20要采用上单翼布局:原来是为了残酷战斗做准备

时间:2020-01-11 13:40:16点击: 2684 次

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万博体育不能注册,2016年7月6日是值得纪念的日子,运-20正式进入人民空军的行列,世人瞩目、国人期盼、中国的大飞机之梦终于迈出了实质性的一步。空军是目前唯一能够超越地球表面障碍实施高速机动的军种,既可以快速火力打击敌人,又可以快速投送力量支援己方。孙子兵法有云:兵贵神速!机动性超强的空军无疑是未来作战的核心支柱,而运-20的服役代表着我国空军在完成火力的建设后又开始建设战略投送能力。打击和投送这两手必须都要抓,都要强,才是大国空军力量的体现。

与其它多数军用运输机一样,运-20采用了上单翼、下挂发动机吊舱的设计,虽然这种设计会造成发动机检修不方便,而且机内噪音比较大,但是上单翼设计对军用运输机来说是必要的。正是因为发动机距离地面高,即使是在很糟糕的跑道起降,运20也不用太担心发动机因吸入异物而被打坏,同样的,美军c-17环球霸王运输机也是采用上单翼的设计,因此才能在布满土石的简易机场起降,军事装备的设计原则就是要适应最残酷战斗和最恶劣环境,只有这样,才能在战斗准取得胜利。

此外,上单翼设计还使得人员和物资从机舱内空投的时候不至于卷入危险的发动机尾流。如果使用民航客机那样的下单翼,伞兵从机舱里出来不是撞在机翼上就很有可能被涡流吹翻。

运-20总长47米,翼展45米,高度15米,最大时速920千米,最大航程大于7800公里,满载时,航程不低于4400公里。实用升限13000米,最大载重量达到了66吨。和日本近期服役的c-2运输机相比,载重量是其2倍。

中国要建设世界一流空军,就必须拥有先进主战飞机、远程运输机、远程轰炸机。运-20闪亮入役,是迈向世界一流空军的标志性步伐,中国鲲鹏蛰伏良久,一飞冲天!起飞的不仅仅是一架飞机,而是中华民族复兴的梦想。

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