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新全讯777 - 看了这4个点,买车你还会优先考虑SUV吗?

时间:2020-01-11 17:18:28点击: 3665 次

新全讯777 - 看了这4个点,买车你还会优先考虑SUV吗?

新全讯777,乘联会发布了9月份的汽车销量数据,其中9月份国产狭义乘用车零售销量为190.5万辆,同比增长-13.2%,1-9月份的累计销量数据则为1617.9万辆,同比增长-0.6%。再往下看,9月份轿车销量为96.9万辆,同比增长-11.6%,而9月份suv销量80.3万辆,同比增长-14.5%。

(图源乘联会)

可以说,suv车型虽说这几年的爆发来势汹汹,但在销量遇冷的时候,suv车型销量下滑的程度,也会比传统轿车要更大一些。想必许多人也不禁要问了:买车,我真的要买suv吗?

不如,让我们从4个点来依次分析一下suv车型的不足吧。

suv通过性尴尬

首先,suv车型虽说底盘离地间隙比轿车更高、通过性比轿车更好,甚至轮胎规格都要比轿车更合适非铺装路面,但suv车型依旧不是真正的越野车。

这样说吧,suv车型应对个乡间小路还是可以的,在路面积水的时候,suv也比轿车更有底气一些;但非要开suv去挑战野外那些险恶路段,那只能是自讨苦吃,而如果积水太深了,suv也就能比轿车多扛一小阵子而已。

加上现在的路越修越好、越修越远,探亲郊游之类的活儿,轿车就完全可以轻松胜任了。

suv的空间并不如想象中那么好

suv看起来更大,但这并不表示它的空间表现一定比轿车好。由于suv车型的底盘更高,suv车型的上下车便利程度并不如轿车一般便利;可别小瞧这点高度差距,对粗心的小孩和腿脚不方便的老人来说,过高的底盘容易在上下车过程中导致意外。

同时,更高的底盘高度也会影响座椅设计,导致许多suv车型的后排座椅坐姿会相对轿车更直一些,如果是7座suv车型,第三排座椅的乘坐空间不止普遍设计得较小,坐姿也非常难受,难以胜任长途旅行。

而有些suv车型为了车体刚性设计、亦或是为了布置传动轴等,后排地板往往也不容易和轿车一样做到平整或全平,对使用舒适性有影响。

suv跑高速不如轿车

在城市路况驾驶,suv和轿车的驾驶差异或许不大,最多也不过是起步和刹车的时候抬头、点头现象稍稍严重罢了。但在跑高速的时候,suv的结构缺陷就被大幅放大了——车身较高、重心也较高,变道超车的时候容易信心不足,如果底盘差,驾驶者甚至会产生恐惧。也之所以,许多对底盘调校没信心没经验的自主品牌,总喜欢给suv车型配一套超规格的轮胎。

同时,由于车身较高、重心也较高,suv车型发生侧翻的概率也要比轿车高得多。

并且,受制于suv车型的外观设计、轮胎规格,suv车型跑高速时的油耗普遍,也都要比动力相当的轿车车型要高。

suv价格偏贵

想买一台两厢的小型车,10万预算,你就可以在本田、大众、丰田、日产、斯柯达、现代、雪佛兰这些合资品牌里面挑,就算想买一台紧凑级车型,10万预算也能找到好多家合资品牌,但如果需求车型换成了同样两厢结构的suv,10万预算能选的合资品牌就少多了...再看自主品牌,同样预算虽说选择不少,但以同样预算去看轿车,能买到的车型亦然很多...

但好消息是,如今suv车型的配置已经不会和同价位的轿车车型相差太大,款式较新的suv车型甚至还搭载了一些同价位轿车不曾配备的配置,值得在购车的时候多多考虑。

可以说,suv车型在之后几年也依旧是个趋势,依旧会受到市场的欢迎。只不过,只有合适自己的才是最好的,结合缺点看问题,才能选到合适自己的车型车款。

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